来之际，新滩上方断掉的陆路终于贯通，夔州军民夷人，将这作为对大巫小太守的生日贺礼。
栈道宽度为标准五尺，被称为“五尺道”。
之所以这么快，还有一样东西——预制水泥标准构件，也起到了决定性的作用。
峡江上原来就有栈道孔，比照栈道孔的大小，用钢筋和水泥石子浇铸成水泥柱，比打石头来得快了不知道多少倍。
道路还是木船甲板铺设，走不了四轮马车。
要想换成石板，苏油觉得那应该是下一任知州的任务。
栏杆很矮，只有成人小腿的一半高，因为栈道还有一项重要的功能——拉纤。
有了栈道，就可以使用牲畜来拉纤了。
四通商号财大气粗，史铁公鸡如今张口闭口就是苏油曾经提过的口号——时间就是生命。
不过他觉得这话太过精炼，自作聪明地将之完善成为——时间就是金钱，金钱就是生命。
老人家觉得这样才算完美阐述。
程文应一看，这话太过于铜臭了，给改了改，变成——时间就是金钱，效率就是生命。
因此栈道一成，四通商号第一时间就是将三峡上行航运改为畜力。
于是纤夫们就失业了，好在仁慈的知州大人容纳了他们，来来来，来永安宫码头，继续你们的老本行。
永安宫码头，从丰水水位线上方的基地，到枯水期的江边，一道长长的混凝土斜坡修建了起来。
斜坡上铺设了数条二林部矿区所用的铁轨。
基地上头，是一个巨大的带棘轮的机械装置，和下方车厢上的滑轮一起，形成了一个动滑轮组。
车厢和轮子之间，有一个三角形铁架，抵消了坡度，正好让车厢底面保持水平。
小知州说这叫卷扬机。
大船上的东西运到车厢上，纤夫们喊着号子，从码头上拖着粗大的纤绳向下走。重达上十吨的货物车厢，便被慢慢牵引着向上走。
仓储区位置分了三级，最高一层提高到了百年一遇的洪水警戒水位以上。
巨大的仓场修整完毕，上下吴船蜀船立刻闻风而来。
机灵些的夔州人如梁善民，孙修，吴才之类，最先发现巨大的商机。
其实这也是他们的前辈，在夔州发达滋润的那段时期玩老了的路数。
如今重新捡起来，梁善民在滨江新区开立了方知味夔州分店，成为食材供应商和酒楼股东。
孙修兼职成为四通商号夔州负责人，占据了新区最大一栋木楼——临江楼，负责为吴人和蜀人牵线搭桥，成了商业行会的行首，实际上就是高级掮客。
吴才控制着市井单元，手下本来就有些税丁，如今成了城管头子，负责商税，并在新区弄了两处门脸，跟西门庆一样开了个大生药铺子，让自家儿子干起了买卖。
苏油名义上什么都不沾，但是各种房产是要给租金的，城管各种费用，商业
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